Preizkusili smo limuzinski model A3, ki je že četrta izvedenka po osnovni tri vratni različici, nato petvratnem Sportbacku in eksotičnemu kabrioletu. Širitev ponudbe na limuzinsko različico je zaradi azijskega in severnoameriškega trga zgolj izgovor, saj je najmanjša Audijeva limuzina z všečno podobo v Evropi vse bolj priljubljena. Audi A3 Sedan je od kombilimuzine daljši za 15 centimetrov in ga zlahka zamenjamo za večji model A4. Sicer pa, saj so si vsi Audiji oblikovno na zunaj zelo podobni, površno pogledano jih loči le dolžinska mera. In če se osredotočimo na našega testnega, je izgledal precej dinamično ali celo športno, če ni to preveč oster izraz za limuzino. Ampak takšna je pač njegova podoba. Rdeča barva, velika platišča, nizko podvozje, ostro zašiljene luči tako spredaj kot zadaj in kratki previsi mu dajejo tak karakter. To pa še ni vse, poganjal ga je zmogljiv 2.0 litrski TDI s 110 kilovati oziroma 150 konjskimi močmi. Odlika tega motorja je nizka povprečna poraba, prožnost s 320 Nm navora brez zaznavanja turbo luknje, odločni pospeški in visoka končna hitrost. Voznikovo delovno okolje je enako kot pri ostalih izvedenkah A3, čisto in narejeno iz kvalitetnih materialov. Zadaj je prostora dovolj za povprečno visoke potnike, v prtljažnik pa gre za 425 litrov prtljage oziroma do 880 litrov ob podrti zadnji klopi. Testni model z opremo Ambition in z nekaj bombončki stane skoraj 35 tisočakov, kar je celih 10 tisočakov več kot bi odšteli za najmanjši bencinski 1.4 TFSI ali 1.6 litrski TDI model.