Golf Variant HyMotion v tehničnem smislu gorivno celico prenaša v volumensko proizvodnjo in je tako prvi avto na svetu, za katerega so na voljo vse danes izvedljive vrste pogonov. Kot gorivo prihodnosti se v gorivni celici vodik in kisik spojita v vodo. Pri tem "hladnem" zgorevanju se sprošča energija, pogonska energija za brezemisijski vrteči se elektromotor. Ti rezervoarji omogočajo akcijski radij 500 kilometrov, ponovno polnjenje goriva pa traja samo tri minute. Volkswagen teži k temu, da je tudi alternativne vrste pogonov treba realizirati na osnovi vozil iz volumenske proizvodnje. Tako kot e-Golf z izključno električnim ali Golf GTE s priključnim hibridnim pogonom naj bi bilo tudi prihodnje vrste pogonov na gorivne celice možno integrirati v funkcionalen, premišljen in cenovno zanimiv serijski model. Plod takšnega razmišljanja je več eksperimentalnih vozil, izdelanih na osnovi ameriškega Passata, v katera so vgrajene enake pogonske komponente kot v modelu Golf Variant HyMotion. To skupino Passatov HyMotion ravno v tem času testirajo na cestah v Kaliforniji.