Toyotin predsednik Takeši Učijamada se rad spominja zgodbe o prvem prototipu Priusa in o tem, kako ga je njegova ekipa kar 49 dni neuspešno skušala spraviti v tek.
»Nismo vedeli, kaj je narobe, zato smo vsak dan delali pozno v noč, da bi ugotovili vzrok. Okrog božiča smo ga končno spravili v tek, toda zmogel je prevoziti samo 500 metrov!« Pisalo se je leto 1995 in hibridni avtomobili so bili nepreizkušeni eksperimentalni stroji z zelo negotovo prihodnostjo. Dvajset let pozneje lahko pri Toyoti s ponosom naznanijo, da so prodali več kot osem milijonov hibridnih vozil, pri čemer je od zadnjega milijonskega mejnika minilo samo deset mesecev.

Težko si je predstavljati, kaj lahko pomeni številka osem milijonov za okolje in za lastnike hibridnih vozil. Pri Toyoti so izračunali, da so do 31. julija njihova hibridna vozila poskrbela, da je bilo v ozračje izpuščeno za 58 milijonov ton manj CO2 , kot bi ga v enakem času izpustila podobno velika in zmogljiva vozila z bencinskim motorjem. Pri Toyoti tudi ocenjujejo, da so njihova hibridna vozila prihranila približno 22 milijonov kilolitrov bencina v primerjavi s porabo podobno velikih vozil z bencinskim motorjem.