V sklopu Ženevskega avtomobilskega salona 2016 je skupina PSA Peugeot Citroën izpolnila svoje zaveze glede transparentnosti do strank z objavo prvih rezultatov o porabi treh svojih modelov v dejanskih voznih razmerah. Ta pobuda je prva na svetu v avtomobilski industriji. Rezultati so plod testnega protokola, določenega skupaj z dvema nevladnima organizacijama, Transport & Environment (T & E) in France Nature Environnement (FINE), pod nadzorom skupine Bureau Veritas. Zanesljivi testni protokol je potrdil vrednosti porabe goriva v dejanskih voznih razmerah, ki so jih sporočile stranke skupine PSA, in pa tudi rezultate iz neodvisne podatkovne baze anketiranja strank.

Novembra 2015 se je skupina PSA Peugeot Citroën v obdobju medijskega poročanja, ki je diskreditiralo avtomobilski sektor, odločila zavzeti edinstven pristop z objavo vrednosti porabe goriva svojih vozil v dejanskih voznih razmerah, s čimer si prizadeva za transparenten odnos do svojih strank. 

PSA Peugeot Citroën je prvi avtomobilski proizvajalec, ki je izbral tovrsten pristop in sedaj objavlja prve rezultate izmerjenih vrednosti porabe goriva treh svojih najbolj priljubljenih modelov vozil. Meritve so bile opravljene po protokolu, ki je bil določen skupaj z nevladno organizacijo Transport & Environment, na javnih prometnih cestah v okolici Pariza (25,5 km v mestnem središču, 39,7 km izven mestnega središča in 31,1 km po avtocesti) v dejanskih voznih razmerah (uporaba klimatske naprave, teža prtljage in potnikov, klanci itd.). V sklopu testnega protokola, ki temelji na evropskem projektu RDE ("Real Driving Emissions") za testiranje emisij v realnih pogojih vožnje, izmerijo porabo goriva s pomočjo prenosne naprave, ki jo namestijo na vozilo (PEMS*). Bureau Veritas, neodvisna in svetovno priznana organizacija, pa daje zagotovilo, da je testni protokol v skladu s predhodno definiranimi pogoji ter potrjuje točnost in zanesljivost rezultatov.

Rezultati prvih meritev so primerljivi s tistimi, ki so jim jih posredovale naše stranke (v okviru neodvisnih anket strank) in so pokazali, da je postopek opravljen skupaj z združenjem Transport & Environment zanesljiv in dejansko primerljiv z vrednostmi tipičnega voznika.