Največji navor 550 Nm omogoča še boljše pospeške in prožnost. Na voljo je med 2.150 in 5.000 vrt./min. V vseh modelih GTS je serijsko vgrajen sistem Porsche Active Suspension Management (PASM). Kupejevski različici sta opremljeni s športnim podvozjem PASM, pri katerem je karoserija spuščena za 10 mm. Najhitrejši sprinter v modelski seriji je 911 Carrera 4 GTS Coupé: s Porschejevim menjalnikom z dvojno sklopko (PDK) in serijskim paketom Sport Chrono za pospešek od 0 do 100 km/h potrebuje le 3,6 sekunde. Končna hitrost je pri vseh izvedbah modela GTS višja od 300 km/h. Najhitrejša je kupejevska različica z ročnim menjalnikom in pogonom zadaj, ki pospeši do 312 km/h. 

Kljub večji moči pa modeli GTS ostajajo zmerni pri porabi: 911 Carrera GTS z menjalnikom PDK na primer porabi le 8,3 l/100 km (skladno z NEVC), kar ustreza emisiji CO2 188 g/km.

Tipično za modele GTS: številni notranji in zunanji elementi v črni barvi

Modeli GTS se od ostalih modelov 911 ne razlikujejo le tehnično, pač pa tudi vizualno. Širina vozila odslej pri izvedbah s pogonom zadaj meri enako kot pri izvedbah s štirikolesnim pogonom – 1.852 mm. Nova obloga sprednjega dela (del paketa Sport Design) poudarja športni značaj vozila. Pri tem se sprednji del ponaša z izpopolnjeno aerodinamiko. Nizko nameščen sprednji usmernik zraka in višji dvignjeni položaj zadnjega usmernika zraka zmanjšujeta vzgon na sprednji in zadnji premi – ta je celo manjši kot pri modelih Carrera S. Od zadaj je modele GTS že na prvi pogled mogoče prepoznati po zatemnjenih zadnjih lučeh, črni mreži s svilnatim sijajem na odprtini za dovajanje zraka ter dveh sredinsko nameščenih, črnih izpušnih ceveh serijskega športnega izpušnega sistema. Nova črna okrasna letev med zadnjimi lučmi je prepoznavni znak modelov s pogonom na zadnji kolesni par, svetlobni pas pa je posebnost modelov s štirikolesnim pogonom. Dovršeni podobi stranskih delov dajejo piko na i črno lakirana 20-palčna platišča s svilnatim sijajem (pritrditev s centralnim vijakom), zunanji ogledali iz paketa Sport Design ter napis GTS na vratih. Model 911 Targa je mogoče prepoznati po značilnem targa loku, ki je pri izvedbi GTS zdaj prvič zasnovan v črni barvi.

Nova Porschejeva aplikacija Track Precision in kakovostna oprema

Genska zasnova modelov GTS daje svojstven pečat tudi notranjosti. V sredinski del armaturne plošče je integrirana štoparica, ki je del serijskega paketa Sport Chrono. Skupaj z modeli GTS bo predstavljena izpopolnjena različica Porschejeve aplikacije Track Precision. Ta med drugim omogoča avtomatsko beleženje, podroben prikaz in analizo podatkov o vožnji na pametnem telefonu. Sedeži modelov GTS so oblečeni v alkantaro in vzbujajo pozornost z novimi šivi. Še posebej dobro stransko oporo in visoko raven udobja zagotavljajo štirismerno električno nastavljivi športni sedeži Plus z napisom GTS na vzglavnikih. Dovršeno celostno zasnovo zaokrožajo krtačene, črno eloksirane aluminijaste okrasne letve na armaturni plošči ter širok nabor elementov, oblečenih v alkantaro. Mednje na primer sodijo volanski obroč, sredinska konzola in nasloni za roke.