Avtomobili Alfa Romeo navdušujejo voznike že več kot stoletje s svojo lepoto in italijanskim slogom, tehnologijo in užitekom v vožnji, ki samo čakajo, da se sprostijo z zasukom ključa za vžig. Letos bo obiskovalcem mednarodnega avtomobilskega salona v Ženevi popolnoma jasno, da se je blagovna znamka razvila še dlje, v različnih smereh. Nič ne bi moglo izraziti osrednjega pomena najbolj ekstremne in zmogljive DNK za Alfa Romeo bolje od vrnitve blagovne znamke v Formulo 1. V sezoni 2019 bo ekipa tekmovala na najvišjem nivoju motošporta pod imenom "Alfa Romeo Racing" v zasedbi italijanskega voznika Antonia Giovinazzija in Kimija Räikkönena, nekdanjega svetovnega prvaka iz leta 2007. Ženevsko razstavišče bo razkrilo dirkalnik ekipe, ki predstavlja neločljivo vez z dirkališčem in ki temelji na omejenih izdajah Giulie Quadrifoglio in Stelvia Quadrifoglio "Alfa Romeo Racing", s svojimi značilnimi barvami. Evolucija, tudi na področju ekskluzivnosti, z vrnitvijo zgodovinskega imena "Turismo Internazionale", dodeljena Alfa Romeo Stelviu v novi različici opreme Ti, predstavlja vrhunec športnost, poleg Giulie Veloce Ti. Nova Giulietta MY19 ponuja trgu še bolj prilagojen pristop s petimi možnostmi opreme in šestimi dodatnimi paketi. Zdaj bo vsakdo lahko izrazil lastno osebnost s svojim avtomobilom. Na razstavnem prostoru bosta obiskovalcem na ogled elegantna Giulietta Super v barvi Visconti Green in športna Giulietta Veloce.

Resnični zvezdi razstavnega prostora bosta nedvomno omejena serija vozil Giulia Quadrifoglio in Stelvio Quadrifoglio "Alfa Romeo Racing".

Omejena serija "Alfa Romeo Racing" slavi vse tesnejše sodelovanje in vključevanje blagovne znamke Alfa Romeo v svetovno prvenstvo Formule 1, v sodelovanju s Sauberjem. Od letošnjega leta je ekipa dobila novo uradno ime "Alfa Romeo Racing", z zelo pomembnim dodatkom: "since 1910". Zgodovina znamke Alfa Romeo, ustanovljena 24. junija 1910, je trdno zasidrana v motošportu. Samo eno leto po svoji ustanovitvi, je Alfa Romeo prvič nastopila na uradni tekmi, kjer je osvojila prvo točnostno dirko v Modeni. Od takrat je športna legenda nizala zmage kot po tekočem traku in stala na odru za zmagovalce na številnih mednarodnih prvenstvih, vključno s Formulo 1. Sinergija med Sauberjem in Alfo Romeo, imenskim pokroviteljem od leta 2018, je spodbudila napredovanje ekipe, ki je preteklo sezono končala na osmem mestu. Danes se tehnične in poslovne vezi med obema partnerjema še bolj prepletajo pod istim upravljanjem in lastništvom. V "Alfa Romeo Racing" si oba partnerja delita skupni imenovalec doseganja ambicioznih rezultatov, katerih cilj je osvajanje dirk. Obiskovalci mednarodnega avtomobilskega salona v Ženevi bodo lahko občudovali dirkalnik ekipe, ki ga bosta vozila nekdanji svetovni prvak Kimi Räikkönen in mladi italijanski voznik Antonio Giovinazzi. Prisotnost slednjega je vir nacionalnega ponosa, saj je minilo že osem let, odkar se je v Formuli 1 redno pojavljal italijanski voznik. Poleg dirkalnika Formule 1 imata avtomobila Alfa Romeo Quadrifoglio "Alfa Romeo Racing" povsem enak izgled.

Ta posebna serija z ekskluzivno barvo karoserije, kot poklon dirkalniku Alfa Romeo Racing C38, je opremljena z edinstvenimi stilskimi podrobnostmi, kot so dirkalni sedeži Sparco z rdečimi šivi in karbonsko strukturo školjke, izbirne ročice samodejnega menjalnika Mopar^® s karbonskim vložkom in volan, oblečen v usnje in alkantaro, prav tako s karbonskimi vložki. Navdušenje nad dirkališčem je izraženo s tehničnimi podrobnostmi, kot so izpostavljena streha iz karbonskih vlaken na Giuliji, polirana platišča iz lahke zlitine (19-palčna na Giuliji in 20-palčna na Stelviu) in rdeče zavorne čeljusti. Poleg tega sta posebni seriji opremljeni z ekskluzivnim Akrapovičevim izpuhom iz titana, ki poudarja globok in predirljiv zvok 2,9-litrskega bencinskega motorja V6 z dvojnim turbinskim polnjenjem, ki so ga inženirji Alfe Romeo posebej uglasili, da bi mu povečali moč. Vgradnja titanovega izpušnega sistema, zavornega sistema s karbonsko-keramičnimi koluti in Sparcovih sedežev s karbonsko školjko naredi avtomobil precej lažji od proizvodnih različic. Karbonska vlakna se obsežno uporabljajo tudi na pokrovih zunanjih ogledal, vložku v obliki črke "V" na nosu, letvah na stranskih pragovih in vstopnih letvah (pri Giuliji).

Oba avtomobila "Alfa Romeo Racing" sta opremljena tudi z zatemnjenimi okenskimi stekli, prilagodljivim tempomatom, vrhunskim zvočnim paketom Harman Kardon, informacijsko-razvedrilnim sistemom Alfa^TM Connect 3D Nav by Mopar z 8,8-palčnim zaslonom, Apple CarPlay^TM, Android Auto^TM in radijem DAB. Pod pokrovom je sinonim tehnične zasnove in zmogljivostnih lastnosti vseh modelov z legendarno značko Quadrifoglijeve štiriperesne deteljice, simbola Alfe Romeo že od leta 1923. Na primer, pri Stelviu je 2,9-litrski bencinski motor z dvojnim turbopolnilnikom prvič združen z inovativnim Q4, sistemom štirikolesnegapogona, kar zagotavlja neverjetno zmogljivost, oprijem, užitek v vožnji in varnost v vseh situacijah. V obeh avtomobilih je vgrajen tudi sistem Alfa^TM Chassis Domain Control, ki usklajuje vse elektronske sisteme na vozilu, da zagotavlja najboljšo zmogljivost in izreden užitek v vožnji v vsakem trenutku. Natančneje, sistem upravlja posebne naloge in jih istočasno dodeljuje različnim aktivnim sistemom, kot so štirikolesni pogon Q4 (pri Stelviu Quadrifoglio), Alfa^TM Active Torque Vectoring, Alfa^TM Active Suspension, ESC in izbirnik Alfa^TM DNA Pro z načinom Race. Tehnologija Torque Vectoring optimizira porazdelitev pogona Stelvia in Giulie ter poudarja njun športni značaj. Dve elektronsko krmiljeni sklopki v sistemu Torque Vectoring omogočata nadzor nad vrtilnim momentom vsakega kolesa posebej. To zagotavlja optimalen prenos moči na podlago, tudi ko je avtomobil na robu svojih dinamičnih omejitev. Torej je vožnja varna in zabavna, ne da bi kdaj naleteli na invazivno delovanje sistema za nadzor stabilnosti. Osemstopenjski samodejni menjalnik ZF, ki je na voljo standardno, je posebej prilagojen za pretikanje v samo 150 milisekundah v načinu Race. Pretvornik navora s katerim je opremljen samodejni menjalnik, daje vozniku močan in natančen občutek pospeševanja med prestavljanjem. Odvisno od nastavljenega načina DNA novi samodejni menjalnik optimizira tekočnost, udobje in enostavnost vožnje v vseh okoljih, tudi po mestu in dodatno izboljša učinkovitost porabe goriva ter zmanjša emisije CO₂. Odličnost v ponudbi ni samo v zmogljivosti: tako športni SUV kot limuzina Alfa Romeo sta izjemno gospodarna glede emisij in učinkovitosti porabe goriva, zahvaljujoč tudi njunemu elektronsko nadzorovanemu sistemu izklopa valjev in funkciji jadranja, ki je na voljo v načinu vožnje Advanced Efficiency. In nenazadnje, da bi kar najbolj povečali vozniško izkušnjo, sta oba opremljena s obvolanskima prestavnima ročicama, izdelana iz masivnega aluminija, ki sta sestavni del volanskega obroča.

Na ženevskem razstavnem prostoru ponosno stoji tudi Stelvio, opremljen z 2,0-litrskim turbobencinskim motorjem z največjo močjo 280 KM, ki je kombiniran z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom Q4. 4-valjni bencinski motor je v celoti izdelan iz aluminija, kardanska gred pa iz karbonskih vlaken. Alfa Romeo Stelvio z 2,0-litrskim turbobencinskim motorjem z močjo 280 KM (največji navor 400 Nm pri 2250 vrtljajih na minuto) je najboljši v razredu v smislu pospeševanja, saj od 0 do 100 km/h pospeši v samo 5,7 sekunde. Njegova največja hitrost je 230 km/h. Razstavljeni model ponosno nosi zgodovinsko kratico Ti, "Turismo Internazionale", ki se vedno dodeli najlepšim, najbolj visokotehnološkim Alfam Romeo, njena razkošna vsebina pa bo zagotovo izpolnila najvišja pričakovanja.
Stilistična personalizacija SUV-a na sejmu je resnično edinstvena: Misano Blue je kombinirana z novima poliranima okvirjema enot zadnjih luči in razkošnimi okrasnimi oblogami, z obsežno uporabo karbonskih vlaken. Iz tega materiala sta tako prepoznavni "V" na nosu kot pokrova zunanjih ogledal. Prisoten je premik k odtenkom črne, kot tudi druge ekskluzivne vsebine, kot so močna 20-palčna aluminijasta platišča, kombinirana z rumenimi športnimi zavornimi čeljustmi, zunanji okenski okvirji in zaključki izpušnih cevi v črni barvi visokega sijaja, temni znački "Stelvio" in "Q4" ter zasteklitve, ki poskrbijo za večjo zasebnost.

Alfa Romeo Giulia Veloce Ti
Alfa Romeo Giulia Veloce Ti, opremljena s turbobencinskim motorjem z največjo močjo 280 KM, kombiniran z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom Q4, je čudovito utelešenje tehnične in avtomobilske odličnosti serije Giulia. Giulia Ti, predstavljena v različici Misano Blue, je najbolj ekskluzivna različica v seriji, ki zelo uspešno združuje športni okus Giulie Veloce s privlačnim slogom, bogato standardno opravo in najnovejšo tehnologijo, in je bližnja sorodnica Quadrifoglije, s katero si deli kar nekaj stilskih značilnosti. Črna streha, v usnje oblečena armaturna plošča s karbonskimi vložki in sedeži iz usnja in alkantare s črnim šivom takoj pritegnejo pozornost, kot tudi številne podrobnosti iz karbonskih vlaken, ki jih je oblikoval Mopar, kot so osvetljene vstopne letve z logotipom Alfa Romeo, "V" na nosu, vložek za glavo izbirne ročice in pokrova zunanjih ogledal. Bočna pragova s karbonskim vložkom in zadnji spojler so tipični elementi Quadrifoglije. 19-palčna polirana platišča s petimi kraki in rumenimi zavornimi čeljustmi so še ena pristna značilnost dirkalnega sloga.

Športna osebnost tega modela je ponovno potrjena z izjemno skrbnostjo do podrobnosti in obsežno uporabo karbonskih vlaken. Konfiguracijo dopolnjujejo informacijsko-razvedrilni sistem Alfa^TM Connect 3D NAV z 8,8-palčnim zaslonom, Apple CarPlay^TM, Android Auto^TM in DAB, prilagodljivi tempomat, zatemnjena okenska stekla in vrhunski zvočni paket Harman Kardon.

Razstavišče krasi tudi nova Giulietta Super, ki nudi možnost predogleda zunanje barve Visconti Green, vključno z notranjostjo z usnjenim oblazinjenjem v barvi Chocolate, ki se pojavi tudi na oblogah vrat in v obliki vložkov na armaturni plošči. Namenjena je tistim, ki si želijo čim večjega razlikovanja in izjemno ekskluzivne končne obdelave: mreža v obliki črke "V" in okvirji žarometov satenaste izvedbe, s pokrovi zunanjih ogledal, kljukami na vratih in letvijo na zadnjem odbijaču v kromu, vključno s kromiranimi okenskimi okvirji in značko Giuliette. Notranjost daje jasen poudarek udobju, izraženem s povezljivostjo 6,5-palčnega radijskega in navigacijskega sistema Uconnect, pa tudi prek sredinskega naslona za roke zadaj, senzorjev za dež in samodejni vklop zasenčenih luči, elektrokromatskega notranjega vzvratnega ogledala, električnih zunanjih ogledal ter parkirnih senzorjev spredaj in zadaj. Opremo dopolnjujejo sončna streha in nova 18-palčna lahka aluminijasta platišča s petimi dvojnimi kraki in polirano končno obdelavo diamantnega reza.
Pod motornim pokrovom je 1,6-litrski bencinski motor Multijet z močjo 120 KM in okoljevarstvenim standardom Euro 6D-temp, ki je kombiniran s samodejnim menjalnikom Alfa TCT. Zahvaljujoč izbirniku različnih načinov vožnje Alfa DNA lahko voznik prilagodi dinamične vozne lastnosti avtomobila, tako da spremeni diagram navora motorja, odzivnost zavor (prek naprave Pre-Fill), logiko prestavljanja menjalnika TCT, odzivnost pedala za plin, nadzorni sistem ESC, elektronski samozaporni diferencial Alfa Q2 in nadzor oprijema ASR. Voznik lahko aktivira tri načine, odvisno od razmer na cestah in lastnega sloga vožnje.